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光伏電站建的快,運維也要跟得上
發布時間:2022-10-18 14:21:43

根據國家能源局最新公布的統計數據,今年前8個月,我國光伏新增裝機達到4447萬千瓦,同比增長2241萬千瓦。隨著大型風光基地項目的陸續開工建設,我國光伏發電裝機規模正在駛入快車道,這也給光伏電站的運行維護帶來新的挑戰。

在裝機量激增的過程中,數字化的智能運維與傳統的人工運維要怎樣協同配合?在風光儲一體化、源網荷儲一體化的應用場景下,光伏電站又要如何實現與其他能源品類的一體化運維?

智能運維面臨多重挑戰

根據權威機構調研報告顯示,2022年,光伏產業數字化市場規模近90億元,到2025年,光伏產業數字化市場規模將達到185億元。據此測算,在電站運維環節,預計2025年智能運維的市場規模將在75億元左右。

“無人值守、智慧運維是未來光伏電站的發展趨勢,但這也是一個需要逐步迭代和反復摸索的過程?!敝心軣嵩粗悄芸萍加邢薰究偨浝眈T啟忠表示,在面向數字化、智能化運維的發展中,難免經歷各種反復,“一段時間內,可能要面臨管理成本增加、系統使用便捷性受限等挑戰?!?/p>

隨著數字化程度的提高,馮啟忠認為,必須要更加注重電站的資產安全和應急處置保障?!昂唵握f,就是在現場工作人員越來越少的情況下,怎樣去防范人為的、故意的損壞設備的行為,怎樣才能保證現場發生災害的情況下,能夠做到及時有效的處理?”除資產安全外,當電力生產和運維任務的各環節實現數字化在線,就需要投入更多的資源去保障信息安全?!皬拿恳蛔娬镜陌踩胧?,構建利于電網安全乃至能源安全的風險防御體系?!?/p>

當數字化運維走向深入,圍繞數字產生的應用價值就不應是單純的運維,而是應該圍繞著電站的整體運營和收益展開,比如指導相應的物資采購、指導電力交易。這也是未來運維的公司的使命,用專業水準保障清潔能源資產的持續盈利能力。

人員管理還需與時俱進

智能運維、數字化運維提高了運維效率,降低了運維成本,但對運維人員綜合素質提出了更高的要求。一方面,運維人員要有較強的學習和適應能力。智慧運維工作中,要擁有互聯網思維,運維人員應具備較強的接受新事物能力。要提升‘單兵作戰’能力,形成獨立的‘作戰單元’,將長期積累的工作經驗與科技工具相融合,實現人機互補。

另一方面,對于運維人員隊伍的管理,也要由“分散”向“集中”轉變。運維調度中心要對項目運維資源進行整合、配置,匹配項目路徑最近的運維工程師、技術支持團隊,組成運維聯合服務模式。光伏電站運維團隊的管理制度和模式要與智慧化的電站管理相匹配。不能電站運維實現了數字化、云化,但相關的人員管理還停留在傳統時代,造成體系錯配,相互拖累。

新能源資產管理本質上是服務業,少人值守、無人值守的模式不是真的不需要人員,而是需要信息化人才、高端研發人才、新型電力系統技術人才和光伏電站運維技術專家的支撐。目前,光伏行業的人才供給結構并不合理,高精尖人才的缺口較大。短時間內產教研脫節問題很難靠某一方的力量解決,對人才培養體系的調整也非一日之功。

一體化運維呼喚認知提升

變化與挑戰還不止于此。隨著新能源開發建設逐步走向風光儲一體化、源網荷儲一體化的發展軌道,電站的運維也正在向“多能協同”邁進。

多樣化的電站集成后,各類安全風險防范難度更大,需通過合理配置不同電源類型,研究電力系統源網荷儲各環節的安全共治機制,探索新型電力系統安全治理手段。多能互補電站的運維管理,需依靠技術進步、提高效率提高、降低成本,運維團隊需具備各類電站運維能力且有整合協同的平臺和機制,對運維服務內容和模式有更高要求。

最大的挑戰并不在于具體工作,而是來自認知層面。長久以來,運維工作都是相對單一目標導向的,即電站安全,保發增發。而隨著一體化進度的提速,運維需要考慮的因素變得更加多元,除了保發電外,還需要具備更加戰略化的思考認識,更要理解儲能、大能源綜合的新特征、新需要。一體化運維的實現,需要運維企業超出運維視角,更需要加強產業鏈的融合能力。向上,要對新能源的政策導向、建設施工、并網運行與消納有所認知;向下,要對智能設備、行業人才培養導向與體系、數據資產管理多元參與。不再只拘泥于運維,更多的聯合產業上下游共同行動,才能最終實現一體化的目標。


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